Audi A6 Avant e-Hybrid im Auto-Abo
Audi A6 Avant e-Hybrid im Auto-Abo
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Audi
A6 Avant
e-Hybrid
220 kW (299 PS)
Plug-In-Hybrid
2,0-2,6 l/100 km / 15,5-16,7 kWh/100 km
45-60 g/km
B
4.000km / mtl.
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Fahrzeugbeschreibung
Der Audi A6 Avant e-Hybrid richtet sich an Fahrer, bei denen ein Firmenwagen mehr leisten muss als nur den täglichen Weg ins Büro. Er verbindet einen großen Premium-Kombi mit 220 kW (299 PS) Systemleistung und einem Plug-in-Hybrid-Antrieb.
Das passt besonders gut zu Führungskräften und leitendem Vertrieb, deren Arbeitswoche sehr unterschiedlich aussehen kann: kurze Fahrten rund um den Standort, Kundentermine in der Region und am nächsten Tag mehrere hundert Kilometer Autobahn.
Bei regelmäßiger Ladung können Alltagsstrecken elektrifiziert werden. Auf längeren Reisen bleibt gleichzeitig die Flexibilität des Verbrennungsmotors erhalten. Mit fünf Türen und der Avant-Karosserie kommt zusätzlich der Nutzwert hinzu, den eine klassische Limousine oder ein SUV in anderer Form bietet.
Im Auto-Abo sind 4.000 Kilometer monatlich enthalten. Der A6 ist damit kein Plug-in-Hybrid, der nur als repräsentativer Kurzstreckenwagen gedacht sein muss.
Für wen eignet sich der Audi A6 Avant e-Hybrid?
- Für Führungskräfte mit sehr unterschiedlichen Wochenprofilen.
- Für leitenden Vertrieb mit höherem Komfort- und Platzbedarf.
- Für Unternehmen, die Premium-Firmenwagen schrittweise elektrifizieren möchten.
- Für Fahrer, denen SUV zu groß oder zu hoch gebaut sind.
Warum der Audi A6 Avant e-Hybrid als Firmenwagen?
- Ein echter Business-Kombi bleibt ein echter Business-Kombi: Elektrifizierung verändert den Antrieb, nicht den praktischen Charakter des Fahrzeugs.
- 299 PS schaffen Reserven für lange Reisen und volle Beladung.
- Interessanter Mittelweg zwischen A6 Verbrenner und A6 e-tron: Unternehmen können den Grad der Elektrifizierung nach Fahrprofil auswählen.
- Besonders passend für Führungsrollen mit wechselndem Alltag: Nicht jede Woche sieht gleich aus, genau dafür kann ein Plug-in-Hybrid sinnvoll sein.
Alternativen aus dem NUVO Bestand
Wenn Laden im Alltag nicht realistisch ist, ist der Audi A6 Avant die unkompliziertere Alternative. Wenn Ihre Ladeinfrastruktur bereits für ein vollständig elektrisches Fahrzeug geeignet ist, kommt der Audi A6 Avant e-tron performance infrage. Der BMW 530e xDrive Touring verfolgt ein vergleichbares Premium-Kombi-Konzept.
Ihr nächster Schritt
Lassen Sie die aktuelle A6 Avant e-Hybrid Verfügbarkeit prüfen und nennen Sie uns kurz Ihr typisches Geschäftsreiseprofil. Wir können Ihnen anschließend die klassische, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische A6-Lösung direkt gegenüberstellen.
Häufig gestellte Fragen
Beim e-Hybrid bleibt für lange Fahrten zusätzlich ein Verbrennungsmotor verfügbar. Der e-tron fährt vollständig elektrisch und setzt entsprechend stärker voraus, dass Ladepunkte und Reiseroutinen bereits dazu passen.
Ja, sofern dort eine sinnvolle Lademöglichkeit besteht. Gerade regelmäßige Standzeiten zuhause können sogar gut zum Plug-in-Hybrid passen.
Grundsätzlich können zusätzliche Fahrer eingetragen werden. Bei einem geteilten Plug-in-Hybrid sollte intern allerdings geregelt werden, wer für das Laden verantwortlich ist und wie das Fahrzeug übergeben wird.
Wenn fast jede Fahrt aus langen Autobahnetappen besteht und der Wagen nur selten geladen würde. In einem solchen Profil sollte stärker nach Langstreckenlogik entschieden werden. Weitere Vorteile zum NUVO Auto-Abo finden Sie unter Auto-Abo für Vielfahrer.
