Kia EV3 im Auto-Abo
Kia EV3 im Auto-Abo
.svg)
Kia
EV3
150 kW (204 PS)
Elektro
14,9-16,2 kWh/100 km
0 g/km
A
4.000km / mtl.
5
5
Fahrzeugbeschreibung
Mit dem Kia EV3 lässt sich ein vollelektrischer Firmenwagen vergleichsweise unkompliziert in eine bestehende Flotte integrieren. 150 kW (204 PS), fünf Sitzplätze und ein Stromverbrauch von 14,9–16,2 kWh/100 km machen ihn zu einem interessanten Fahrzeug für Mitarbeitende, die im Alltag planbare Strecken fahren und zuverlässig laden können.
Mit 829 € netto monatlich liegt der EV3 zudem in einem Bereich, der nicht nur für Führungskräfte interessant ist. Er kann beispielsweise als Mitarbeiterfahrzeug, im Rahmen einer Gehaltsumwandlung oder für Unternehmen eingesetzt werden, die schrittweise mehr Elektrofahrzeuge in ihre Flotte aufnehmen möchten.
Gerade bei privater Firmenwagennutzung kann die steuerliche Behandlung ein zusätzlicher Vorteil sein. Bei begünstigten reinen Elektrofahrzeugen kann unter den gesetzlichen Voraussetzungen die 0,25-%-Regelung greifen. Ob das für das konkrete Fahrzeug und Ihren Einzelfall gilt, sollte immer mit der Steuerberatung abgestimmt werden.
Mehr zum Einsatz eines Firmenwagens als Vergütungsbaustein finden Sie unter Auto statt Gehaltserhöhung.
Für wen eignet sich der Kia EV3?
- Für Mitarbeitende mit planbaren Tagesstrecken, wenn zuhause oder am Unternehmensstandort geladen werden kann.
- Für Gehaltsumwandlung und Benefits: Der EV3 verbindet eine überschaubare Rate mit möglichen steuerlichen Vorteilen eines Elektrofirmenwagens.
- Für Unternehmen, die Elektromobilität testen möchten: Nach sechs Monaten können Sie neu entscheiden, ob das Konzept zum Unternehmen passt.
- Für regionale und urbane Nutzung: Hier lassen sich Ladezeiten besonders einfach in den Alltag integrieren.
Warum der Kia EV3 als Firmenwagen?
- Vollelektrisch: Im Fahrbetrieb lokal emissionsfrei und ohne Kraftstoffkosten.
- 204 PS: Trotz wirtschaftlicher Positionierung müssen Sie bei der Leistung nicht auf einen typischen Firmenwagenstandard verzichten.
- Mögliche 0,25-%-Besteuerung: Je nach Bruttolistenpreis und steuerlicher Situation kann die Privatnutzung besonders attraktiv sein.
- Geringe Bindung: Nach sechs Monaten können Sie beim Elektroauto bleiben oder wieder auf einen anderen Antrieb wechseln.
Alternativen aus dem NUVO Bestand
Wenn Sie einen kompakteren Elektro-SUV mit stärkerem Premiumanspruch suchen, könnte der Volvo EX30 Ultra interessant sein. Benötigen Sie etwas mehr Raum und bevorzugen eine andere Markenpositionierung, lohnt sich ein Vergleich mit dem Škoda Elroq Sportline. Soll es innerhalb des Elektrosegments deutlicher in Richtung Premium gehen, ist der Audi Q4 e-tron eine passende Alternative.
Ihr nächster Schritt
Prüfen Sie die aktuelle EV3-Verfügbarkeit oder lassen Sie sich beraten, ob Elektro zu den typischen Strecken Ihrer Mitarbeitenden passt. Wir können Ihnen auch direkt passende elektrische Alternativen gegenüberstellen.
Häufig gestellte Fragen
Das kann trotzdem funktionieren, wenn am Unternehmensstandort oder entlang der regelmäßig gefahrenen Strecken zuverlässig geladen werden kann. Entscheidend ist weniger, ob eine private Wallbox vorhanden ist, sondern ob Laden gut in den Arbeitsalltag integriert werden kann.
Gerade wenn Sie mehrere unterschiedliche Fahrprofile in Ihrer Flotte haben, lohnt es sich deshalb, Elektrofahrzeuge gezielt den Mitarbeitenden zuzuordnen, bei denen sie wirklich passen.
Der Ladestrom ist nicht Bestandteil der monatlichen NUVO Rate. Wie Kosten für Laden zuhause, am Unternehmensstandort oder an öffentlichen Ladesäulen zwischen Arbeitgeber und Mitarbeiter abgerechnet werden, hängt von Ihrem Firmenwagenmodell ab.
Gerade bei privater Nutzung sollten Sie vorab klar regeln, welche Ladekosten das Unternehmen übernimmt und wie diese dokumentiert werden. Die konkrete steuerliche Behandlung sollten Sie mit Ihrer Steuerberatung abstimmen.
Das hängt weniger davon ab, welches Fahrzeug allgemein „besser“ ist, sondern davon, was Sie von dem Firmenwagen erwarten. Der Kia EV3 ist mit 204 PS und einer Rate ab 829 € netto ein interessanter Einstieg in die elektrische SUV-Klasse.
Der Volvo EX30 Ultra ist stärker auf einen kompakteren Premiumauftritt ausgerichtet und bietet mit 272 PS deutlich mehr Leistung. Der Škoda Elroq Sportline positioniert sich wiederum anders innerhalb der elektrischen SUV-Klasse. Wenn Sie uns Einsatzprofil, Budget und gewünschte Fahrzeuggröße nennen, können wir die drei Modelle direkt gegenüberstellen.
Am sinnvollsten ist es, zunächst die tatsächlichen Fahrprofile zu betrachten: tägliche Kilometer, Standzeiten, Ladeoptionen am Arbeitsplatz oder zuhause und die Anzahl längerer Geschäftsreisen. So lässt sich erkennen, für welche Mitarbeitenden ein Elektrofahrzeug bereits heute gut funktioniert und wo ein anderer Antrieb sinnvoller bleibt.
Sie müssen deshalb nicht die gesamte Flotte auf einmal umstellen. Der EV3 kann auch zunächst ein einzelner Baustein einer schrittweisen Elektrifizierung sein.
